公路路堤(dī)沉栄🔞仓彩㊙️降利用氣(qi)泡混合陶粒(lì)土處置結構(gou)

已通車公路(lù)路堤沉降利(li)用氣泡混合(hé)陶粒土處置(zhi)結構：在軟土(tu)❗層頂部、原路(lu)堤底部設置(zhì)漿固基底承(cheng)載闆；在原路(lù)面頂部開設(shè)有引孔槽并(bing)在路面頂部(bu)及引孔槽内(nèi)鋪設有立體(ti)鋼筋網片，立(lì)💃🏻體鋼筋網片(piàn)上依次鋪設(shè)新路基和新(xīn)路面層。本實(shí)用🍉新型既可(kě)提高路基的(de)整體性和承(chéng)載能力，又可(ke)🚩降低路堤填(tián)料的重量，實(shi)❗現🏒了不破壞(huai)路面結構層(céng)的前提✌️下快(kuai)㊙️速控制公路(lu)路基沉降。

已(yi)通車公路路(lù)堤沉利用氣(qi)泡混合陶粒(lì)土降處置結(jié)構，是在💯原😘路(lu)堤豎向均勻(yun)間隔地布置(zhì)植樁孔和換(huan)填孔；植樁孔(kǒng)的深度達🔆相(xiang)對持力層，換(huàn)填孔僅布置(zhì)在原🌐路堤内(nei)；在植樁孔内(nèi)設有同軸的(de)高壓旋噴樁(zhuang)和預應力管(guǎn)樁，在高壓旋(xuan)噴樁和預應(ying)力管樁上面(mian)的植樁孔内(nei)填充氣泡混(hùn)合陶粒土，在(zai)整個換填孔(kong)内填充氣🌈泡(pao)🛀🏻混合陶粒土(tu)。