氣泡(pao)混合陶粒填土溶(rong)VOL❌UME酒店厕所🌈岩地區路基的填(tian)築

我國許多(duo)地區處于溶岩分(fen)布區，地下溶洞多(duō)，分布的範🔞圍廣且(qiě)深度不等，溶洞的(de)表面覆蓋層多爲(wei)軟土層，承載能力(lì)小。在👌這些路段修(xiū)建公路時，傳統的(de)施工法✔️難于解決(jue)路堤基礎的🙇‍♀️承載(zǎi)力不足（特别是高(gao)填土路堤）及通過(guo)大溶洞的橋梁樁(zhuāng)基🔞施工等難🌈題。
我(wo)省正在修建的某(mou)高速公路的某橋(qiáo)梁樁基處的✊鑽孔(kǒng)柱狀地質圖，地表(biao)以下32.2~60.5米爲溶洞，溶(rong)洞的上表面有近(jìn)32米的覆蓋層，且爲(wei)軟粘土與砂的夾(jia)層，原計劃在此處(chù)修建的一座👅大橋(qiao)，因考慮到橋梁樁(zhuāng)基施工的難度及(jí)施工過程中對其(qi)附近正在運營的(de)公♍路橋梁樁基可(ke)能帶來的負面影(ying)響，原修建橋梁的(de)方案不得不改🐅爲(wei)填築路基，但由于(yú)填土較高，采用💜常(chang)規的填👈土施工法(fa)可能出現基礎的(de)承載力不足及軟(ruan)基的工後沉降🎯大(dà)等問題；如果利🛀🏻用(yong)氣泡混合🤩陶粒土(tǔ)來㊙️進行這段路基(jī)的施工，則可以較(jiao)好地解決其它方(fang)法所無法解決的(de)難題：
①将橋梁改爲(wei)陶粒路堤，原溶洞(dong)區域的樁基施工(gong)被取消；
②氣泡混合(he)陶粒土路堤的容(rong)重可調整到一般(ban)路堤☎️的四🔴分之一(yī)，可克服基礎的承(chéng)載力不足的問題(ti)；
③可大幅度的減少(shǎo)路堤的工後沉降(jiang)問題；
④施工工期大(da)大縮短。