靜壓磚(zhuan)機出現爬(pá)行現象的(de)原因分析(xī)和解決辦(bàn)法

    靜(jing)壓磚機爬(pa)行是液壓(ya)傳動中經(jing)常出現的(de)不正常運(yùn)⭐動💚狀态，輕(qing)✍️微時出現(xiàn)目光不易(yì)察覺的振(zhen)動，嚴重🌍時(shi)将出現大(da)距🎯離的跳(tiao)動。

    在靜壓磚(zhuān)機 使用過(guo)程中，液壓(ya)傳動中的(de)爬行現象(xiàng)是很有害(hai)的，特💋别是(shi)在磨床液(yè)壓系統中(zhōng)，執行機構(gòu)出現爬行(háng)，就🆚不能磨(mó)削🍓出合格(ge)工件。例如(rú)，磨床工作(zuo)台産生爬(pá)行時，被磨(mo)工件表面(miàn)粗糙度高(gao)；另外，像坐(zuo)标镗床對(dui)工作位置(zhì)要🙇🏻求很髙(gāo)的機床産(chǎn)生爬行，很(hen)難🔱實現精(jing)确定位。因(yīn)此，消🧡除爬(pa)行現象對(duì)于改善液(ye)壓系統穩(wen)定性和提(ti)高機床加(jiā)工精度是(shi)非常重要(yao)的。

    爬行現(xiàn)象一般發(fa)生在液壓(ya)制磚機低(dī)速運動，在(zai)實際運動(dòng)中🛀🏻，産生爬(pá)行多半與(yu)載荷大小(xiǎo)、滑動表面(miàn)的面壓、别(bie)勁以及供(gong)油狀況🈲等(deng)問題有關(guān)。出現爬行(háng)現㊙️象時，除(chu)了應査🏃‍♂️明(míng)液壓油本(běn)身問題外(wai)，還必須對(duì)其外部條(tiáo)件加以調(diao)査研究，以(yi)便進行綜(zong)合分析。

C1) 液(yè)壓缸阻力(lì)過大

液壓(yā)缸阻力過(guò)大俗稱别(bié)勁，它是液(yè)壓缸産生(sheng)爬行現象(xiàng)主要原🧡因(yīn)之一。下面(mian)對液壓缸(gāng)阻力過大(dà)的原🈚因進(jìn)行分析

①由(you)于裝配不(bú)當，引起液(yè)壓缸别勁(jìn)液壓缸裝(zhuang)配不當㊙️很(hěn)😍容易造成(chéng)别勁，因此(cǐ)液壓缸裝(zhuāng)配時，應嚴(yan)格執行🏃‍♂️裝(zhuāng)配🔅工藝要(yào)求。液壓缸(gang)裝配後，活(huó)塞、活塞杆(gan)運動時，不(bu)應受彎、扭(niu)力⭐的作用(yong)，密封摩擦(cā)阻力适宜(yi)，潤滑條件(jiàn)良好等。

②因載荷(hé)反作用力(li)使液壓缸(gāng)歪斜，引起(qǐ)别勁這種(zhǒng)情況💰是液(yè)壓缸工作(zuo)時産生的(de)别勁現象(xiàng)。無載荷時(shi)，多數場合(he)檢査不出(chu)來。帶地腳(jiao)的液壓缸(gang)，因安裝地(di)腳剛性不(bú)足，引起👨‍❤️‍👨的(de)撓性變形(xing)就是屬于(yú)這種情況(kuang)。

檢測方法(fa)是：在液壓(yā)缸與載荷(he)之間，連接(jiē)牽引力測(cè)定器，或💃🏻在(zài)活塞杆滑(huá)動部分的(de)頂端貼上(shang)應變儀傳(chuán)感器💚進行(hang)測定♌求出(chū)實際載荷(he)與液壓缸(gang)實際運動(dong)時所産生(sheng)牽引力的(de)差☔值，便可(ke)确定

③大行(háng)程液壓缸(gāng)的别勁現(xian)象卧式的(de)大行程液(ye)壓缸🏃‍♂️，當活(huo)塞🧑🏽‍🤝‍🧑🏻從缸體(ti)的最裏位(wei)置或活塞(sai)從最外位(wei)置（即活塞(sai)碰到活塞(sai)杆伸出一(yī)側端蓋時(shi)的位置）開(kāi)始運動時(shí)活塞杆工(gōng)作條件處(chu)于最☂️不利(lì)的情況，尤(you)其是前一(yi)種情🏃‍♀️況最(zui)爲危🙇🏻險。因(yin)活塞💋杆的(de)重力對活(huó)塞産🔴生一(yī)個傾倒力(lì)矩，造成活(huó)塞滑動部(bù)位♻️兩端的(de)接觸㊙️面壓(yā)力極大增(zēng)👣高^ 活塞杆(gǎn)襯套✂️上也(yě)存在同樣(yàng)的情形，活(huó)塞杆的轉(zhuǎn)矩也作用(yòng)在襯套滑(huá)動部位的(de)兩端局部(bu)圓面上，形(xíng)成很大的(de)表面接觸(chù)壓力。表面(miàn)接觸壓力(li)過大🈲時，造(zao)成滑動面(mian)斷油将出(chu)現爬行現(xiàn)象。

活塞進(jìn)人缸體最(zui)裏位置時(shí)，産生的活(huo)塞面壓異(yì)常増㊙️髙，從(cong)🏒外🈚部結構(gòu)來看，并無(wu)解決辦法(fa)。爲防止面(mian)壓升高，可(kě)減輕活塞(sāi)杆的重量(liang)，增加活塞(sai)的寬度。例(lì)如采用無(wú)縫鋼管作(zuo)活塞杆，活(huo)塞🏃🏻體加長(zhang)，外層鑄上(shang)銅㊙️合金或(huò)加🏃聚甲醛(quán)支承環作(zuò)爲滑動部(bù)分等。

④缸壁(bì)和襯套的(de)燒結現象(xiang)前述故障(zhàng)進一步發(fā)展，便可能(neng)發生燒結(jie)現象如果(guo)缸内進有(you)異物，便加(jia)快燒🐅結故(gù)障的發生(sheng)^ 發生燒結(jie)部位的工(gōng)作阻力增(zeng)髙，此時液(yè)壓缸将不(bu)✏️能平滑運(yun)行。

( 2 ) 密(mi)封圈對爬(pa)行的影響(xiǎng)

液壓缸産(chǎn)生爬行現(xian)象，受密封(feng)件的影響(xiǎng)很大。一般(bān)情況下，液(ye)壓缸運動(dong)速度在5mm/s以(yǐ)下運行時(shi)，應該設法(fa)防止爬行(háng)現象🏃‍♀️産生(shēng)。如果用通(tōng)常辦法解(jiě)決無效，應(yīng)對密封圈(quān)的選擇加(jia)以🧡注意D 有(you)時必須采(cǎi)用特殊的(de)密封形式(shi)才能防止(zhi)爬行産生(shēng)D爲了消除(chú)爬行現象(xiàng)，密封圈應(yīng)具備以下(xia)基本條件(jian)：

a .密封材料(liao)的動摩擦(ca)阻力與靜(jing)摩擦阻力(lì)之差要小(xiao)；

b .密封件結(jie)構合理，滑(huá)動阻力小(xiao)；

c .密封件的(de)剛性要大(da)，當受到拉(la)伸力作用(yong)時，伸長量(liàng)小；

d .理想密(mì)封件的材(cai)料，應該是(shì)具有負的(de)阻力特性(xìng)，即滑動速(sù)度🏃🏻‍♂️增大時(shi)，阻力也增(zeng)大0 0 形密封(fēng)圈 0 形密封(fēng)圈是依靠(kao)強制的體(ti)積變形，即(ji)擠壓作用(yòng)增大接觸(chu)面壓力來(lái)實現密⭕封(feng)作用🔴的在(zai)低壓下使(shǐ)用時，因其(qi)動摩擦阻(zǔ)力與靜摩(mó)擦阻力之(zhi)差較大，所(suǒ)以容易出(chu)現🏃‍♂️爬行現(xian)象。

© U 形密封(fēng)圈U 形密封(fēng)圈是在無(wú)壓時依靠(kào)唇緣變形(xíng)的反🌈作🏃‍♀️用(yòng)力，産生面(miàn)壓以達到(dao)密封效果(guo)的。然而，随(suí)着内壓💰的(de)增髙，密封(fēng)圈滑動部(bù)分的面積(ji)亦增大，接(jiē)觸面壓力(li)也增加t 密(mì)封效果得(de)到提高，但(dan)靜摩擦和(hé)動摩擦阻(zu)力之差也(yě)變大了。由(yóu)于💋内壓增(zēng)高也影響(xiang)到❄️橡膠的(de)彈性，使唇(chun)緣的接觸(chu)阻力增大(da)，U 形密封圈(quan)将發生傾(qing)倒及唇緣(yuán)伸長引起(qi)爬行現象(xiang)靜阻力比(bǐ)動阻力髙(gāo)，是因爲唇(chún)緣與滑🈲動(dòng)面之間的(de)潤滑油膜(mo)被破😘壞以(yi)及橡膠被(bèi)措向滑動(dong)表面的作(zuo)用力，壓人(ren)凸四不平(ping)。

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